Из Дрездена я уезжала на поезде. После того, как мы пересекли границу между Германией и Чехией, стало заметно различие в понимании двух национальностей, что такое железная дорога. Ивана мне объясняла тогда, в 1993, что чехи хотели отделиться от словаков, потому что Чехия - страна индустриальная, а Словакия - бедная аграрная, никакой промышленности. Чехи всегда тяготели к немцам, которые приезжали к чехам как мы на юга, а словаки более славянские. И вот при всей тяге к немцам железнодорожные пути, переезды и станции в Чехии выглядели на порядок грязнее, выглядели заброшенными и неухоженными. Контраст просто бросался в глаза.

И такой же контраст между загородной местностью и Прагой был виден на въезде в Прагу. Дрезден мы (пассажиры поезда) оставили в солнечный день, а через 4 часа в Праге нас встретил проливной дождь. У меня было целых 5 дней впереди, поэтому я не расстроилась. По дороге я послушала умных людей - местных, что к моей Ханспаулке лучше выйти не на центральном вокзале, а на станцию раньше, чтобы не возвращаться назад. И это было моей ошибкой, потому что я не поменяла евро на чешские кроны на дрезденском вокзале. Что-то меня жаба задушила, что я даже на транспортные расходы не поменяла, подумала, что в Праге все будет лучше. И в результате, выйдя на каком-то полустанке, я увидела закрытые кассы метро и никаких обменников поблизости. Без дождя это был бы прекрасный познавательный эпизон Do like locals. Но шел дождь, мостовая в Праге-6 сделана из булыжников, как в Петропавловке, что было сомнительным удовольствием - катать по ним мой бедный чемодан.

И тем не менее, в конце концов где-то я поменяла деньги, купила билетик на метро и на автобус, и через полчаса добралась до моего места жительства.

Pension Hanspaulka
Address Za Hanspaulkou 9
Praha 6, 16000